MOTOS ALLEMANDES 2ÈME G.M

En raison des limitations du traité de Versailles de 1919, l'armée allemande ne pouvait pas développer de nombreux moyens de reconnaissance ou de communication, et pour cette raison, entre autres, dans les années 1920, ils ont mis l'accent sur le développement de motos lourdes avec de bonnes ou très bonnes performances sur route et hors route. 

Après l'arrivée au pouvoir des nazis en 1933, le processus ne s'est pas arrêté, mais il s'est en fait accéléré. Il a conduit à l'introduction dans les années 1930 et pendant la Seconde Guerre mondiale de modèles à succès tels que la BMW R-12, la BMW R75 ou Zündapp KS 750. Il convient d'ajouter que les motos de l'armée allemande avaient très souvent un chariot latéral, destiné à un soldat avec une mitrailleuse. Les motos de l'armée allemande ont particulièrement fait leurs preuves dans la période initiale de la Seconde Guerre mondiale, notamment au cours des combats en Pologne (1939), en France (1940), mais aussi en Afrique du Nord (1941-1943). Ils ont été utilisés principalement pour des opérations de reconnaissance, parfois à l'arrière de l'armée ennemie, et pour des tâches de liaison.