HAWKER TEMPEST V 1/72

Le Hawker Typhoon n'a pas bien performé en tant qu'avion de chasse, mais a ensuite servi de chasseur à la bombe, en particulier lorsqu'il était équipé de lance-roquettes. Les performances de vol à haute altitude et la montée n'étaient pas satisfaisantes, et en 1941, une tentative a été faite pour contrer cela en utilisant une aile avec un profil plus fin et un contour elliptique. Le radiateur du moteur a été déplacé du dessous du moteur lui-même vers les bords de l'emplanture de l'aile, et le moteur Napier Sabre C.107C a été sélectionné comme source d'entraînement. Comme la nouvelle aile avait une plus petite capacité, il est devenu nécessaire d'installer des réservoirs de carburant supplémentaires dans le fuselage de l'avion. Les changements introduits étaient si importants qu'au début de 1942, l'avion s'appelait Hawker Tempest. Le prototype Tempest vola en février 1943 et atteignit bientôt une vitesse de 750 km/h à une altitude de 7 470 mètres. Le service des avions Hawker Tempest aux couleurs de la RAF débuta en avril 1944.