FW-190 D-9

Le Focke-Wulf Fw-190 est un avion de chasse allemand monomoteur entièrement métallique avec une cabine couverte dans la conception à aile basse de la Seconde Guerre mondiale. Les pilotes considéraient le Fw-190 comme un meilleur avion que le Messerschmitt Bf-109. Une aile basse autoportante avec un revêtement Fw-190 fonctionnel a été commandée par le Luftfahrtministerium, assemblée à l'automne 1937. Kurt Tank a soumis deux propositions de propulsion - la première avec un moteur Daimler-Benz DB 601 refroidi par liquide et la seconde avec le nouveau moteur radial BMW 139.

Ce dernier a été choisi et les travaux commencés au printemps 1938 étaient dirigés par Obering R. Blaser. Le premier prototype du Fw-190V1 était prêt en mai 1939 et il a été piloté à Brême le 1er juin 1939 par le capitaine Hans Sander. Le deuxième prototype, le FW-190V2, armé de deux mitrailleuses MG131 et de deux mitrailleuses MG17 - toutes de calibre 7,92 mm, vola en octobre 1939. Pour réduire la traînée aérodynamique, les deux étaient équipés d'une entrée d'air tunnel dans le chapeau d'hélice, mais des problèmes de surchauffe du moteur ont entraîné un retour à la conception éprouvée du bouclier NACA.